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贺卡 推广法。


  在 送给别人贺卡的同时就顺便的进行 推广自己网站了。


  1、美联储动态:不宜过度解读美联储“ 鹰派发言


  3月25日,美联储 鲍威尔接受NPR采访时,提到 货币 政策转向(在 美国经济复苏和通胀目标“取得 实质性进展”之后,美联储将逐步减少美国国债和抵押贷款支持证券(MBS)的购买规模),该发言被(国内)市场认为是“鹰派”。


    我们认为,将其解读为“鹰派”发言、甚至解读为美联储已经开始讨论“缩减”QE,是不够准确的。


  第一,鲍威尔的发言是透过媒体采访发布的,属于非正式媒介。


  且鲍威尔的发言主要是回应主持人非常有针对性的提问,而非主动提及。


  第二,鲍威尔的表述是非常谨慎和克制的。


  鲍威尔并未使用“Taper”(紧缩)一词,而是用“GraduallyRollBack”,旨在传递“不急转弯”的信号。


  更不用说,其一直强调要看到“实质性进展”才会撤回非常规政策。


  且其在前一日的发言,对于通胀是看淡的,认为美国通胀率偏低是一种长期性现象。


  第三,3月25、26日美国 三大股指维持涨势,其发言并未造成股市“ 恐慌”。


    对于美联储货币政策“急转弯”或者“过早转弯”的担忧,尚无必要。


  一方面,美国经济基本面(尤其是就业)距离疫情前水平仍有差距,美联储至少需要“按兵不动”以维持对经济的支持。


  另一方面,美联储愈发重视与市场的沟通,叠加“平均通胀目标制”又为政策转向提供了一层缓冲,有理由相信美联储会尽可能做到温和、缓慢、透明,以维护自身的信誉、杜绝市场“恐慌”及其造成的金融风险。


  后续,在美联储政策转向的判断上,我们建议关注三大因素:疫苗、就业和通胀。


   苏伊士运河 受堵可能会进一步加剧 集装箱的供应紧张压力。


  由于 全球载运集装箱的货船需求暴增,连散货船也开始 供不应求


  除了装载大量消费品的集装箱,不少空集装箱也 被堵在了那里。


  在全球 供应链亟待恢复的情况下,集装箱在欧美港口大量搁置, 或将加重集装箱短缺的情况,同时给海运运力带来极大挑战。


  全球供应链在 新冠疫情冲击下已经比较脆弱,复苏也面临瓶颈,此次苏伊士运河堵塞让全球供应链问题更加凸显。


  报告显示,苏伊士运河每中断一周,全球贸易增长就可能减少0.2个至0.4个百分点。


  也许从长期来看,苏伊士运河的“长赐号”事件,会是全球供应链的转折点。


  

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